PENGARUH VARIASI CLEARANCE PRIMARY PULLEY TERHADAP DAYA, TORSI DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR MATIC 150CC

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh daya, torsi dan konsumsi bahan bakar pada sepeda montor matic Honda VARIO 150 cc melalui variasi clearance primary pulley. Metode penelitian yang digunakan adalah Eksperimen Semu dengan model disain Randomized kontrol-grup only design. Berdasarkan hasil analisis data daya dihasilkan nilai signifikansi 0,008. Pada pengujian torsi didapatkan nilai signifikansi sebesar 0,015. Pada pengujian konsumsi bahan bakar didapatkan nilai signifikansi sebesar 0,027. Dengan demikian hasil analisis data melihatkan bahwasanya nilai signifikansi <0,05, maka ditarik kesimpulan ada pengaruh yang signifikan variasi clearance primary pulley terhadap daya, torsi dan konsumsi bahan bakar. Hasil pengujian menunjukkan clearance primary pulley 33mm memiliki daya dan torsi tertinggi dan konsumsi bahan bakar terendah pada kecepatan 80 km/h dan 100 km/h.