VARIASI DIAMETER KATUP HISAP DAN KATUP BUANG TERHADAP DAYA DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR 110CC

Angga Dihar Rofi’i, Sumarli Sumarli, Andika Bagus Nur Rahma Putra

Abstract


Hasil penelitian ini untuk mengetahui pengaruh daya dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor 110cc melalui variasi diameter katup hisap dan katup buang. Metode penelitian ini memakai eksperimen semu dengan model desain Randomized kontrol-grup only design. Berdasarkan hasil analisis data daya dihasilkan nilai signifikansi 0,000. Pada pengujian konsumsi bahan bakar didapatkan nilai signifikansi sebesar 0,000. Dari hasil analisis data tersebut melihatkan bahwasanya nilai signifikansi <0,05, maka ditarik kesimpulan ada pengaruh secara signifikan dengan variasi diameter katup hisap dan katup buang terhadap daya dan konsumsi bahan bakar. Hasil pengujian menunjukkan variasi diameter katup hisap 23mm dan katup buang 21mm memiliki daya dan konsumsi bahan bakar secara signifikan di kecepatan 60 km/h dan 80 km/h.

Keywords


Variasi Diameter Katup Hisap dan Katup Buang Daya dan Konsumsi Bahan Bakar

Full Text:

PDF

References


Abdullah (2019). Pengaruh Variasi Penyetelan Celah Katup Hisap Terhadap Prestasi Mesin dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Mesin Tipe 5TP. Aceh : Universitas Muhammadyah Aceh.

Anggraini, Sofyan . Saleh (2018). Perbandingan Pemakaian Bahan Bakar Minyak Antara Manual dan Matic. Banda Aceh : Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala.

Arikunto, Suharsimi. (2006). Prosedur Penelitian Suatu Pendekatan Praktek . Jakarta: Rineka Cipta.

Arikunto, Suharsimi. (2005). Prosedur Penelitian: Suatu Pendekatan Praktek. Jakarta: Rineka Cipta.

Bachtiar, Mahmud (2018). Analisa Variasi Diameter Katup Buang Terhadap Kinerja Motor Suzuki Smash 110cc Dengan Bahan Bakar Pertamax 92. Skripsi : Universitas Muhammadyah Sumatra Utara.

Effendi, Yafid (2018). Efek Variasi Perubahan Ukuran Katup Terhadap Torsi dan Daya Pada Sepeda Motor 4 Langkah. Padang: Universitas Negeri Padang.

Ginting, T. (2017). Pengaruh Pengapian CDI Terhadap Daya, Emisi Gas Buang Dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Mesin Sepeda Motor 4 Langkah. Jurnal ilmiah Integritas Vol, 2017 : DSTTI Medan.

Handayani, Legowo (2017). Analisis Diameter Katup Hisap dan Buang sepeda motor 110cc. Jurnal Matrik Sipil : Universitas Sebelas Maret.

Hidayat, Sutrisno (2018). Karakter Struktur Katup (Valve) Sepeda Motor Roda Dua Tipe Ori dan Kw. Jurnal Teknik Mesin : Universitas Muhammadyah Surakarta.

Hiesmayr, Jheco (2017). Proposed Fuel-Comsumtion Standars For Two-And Three-Wheellers In China. Jiangsu University.

Huang, Yanjun (2018). Improving energy efficiency and robustness of a novel variable valve actuation system for engines. Yokohama National University.

Juanda, Akhmad Fauzi (2017). Penyediaan dan Konsumsi Bahan Bakar Minyak Indonesia Dengan Model System Dinamik. Bogor : Jurnal Ekonomi dan Pembangunan.

Koto, Frangky (2019). Analisis Efisiensi Kerja Mesin Bensin Empat Langkah. Jurnal Teknik Mesin : Universitas Muhammadyah Aceh.

Kurniawan, Rendy (2020). Pengaruh Variasi Katup Terhadap Performa Mesin Sepeda Motor Yamaha Jupiter 110cc. Skripsi : Universitas Negeri Semarang.

Mahmud, Kholid (2018). Analisa Performa Mesin Motor 4 Langkah 110cc Dengan Katup Racing Menggunakan Pertamax 92. Jakarta : Universitas Muhammadyah Jakarta.

Mulyono (2018). Pengaruh Perubahan Celah Katup Terhadap Daya dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor 4 Langkah 110cc : Jurnal Teknik : Universitas Nasional.

Nuarsa (2018). Analisis Emisi Gas Buang dan Daya Sepeda Motor Pada Volume Silinder Diperkecil. Bogor : Jurnal Ekonomi dan Pembangunan.

Pirello, Luigi (2018). Impact of intake valve strategies on fuel consumption and knock tendency of a spark ignition engine. University Of Berlin.

Pratowo, Bambang (2019). Analisis Pengaruh Perubahan Katup dan Sudut Squis Terhadap Putaran Mesin dan Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Bensin Empat Langkah. Jurnal Teknik Mesin : Universitas Negeri Brawijaya.

Puspitasari, Indah (2017). Optimasi Daya dan Torsi pada Motor 4 Langkah dengan Modifikasi Katup dan Porting. Jurnal Teknologi Terpadu : Politeknik Negeri Balikpapan.

Qodli, Dimas (2018). Pengaruh Perubahan Piston dan Katup Aftermarket Terhadap Unjuk Kerja Motor Bakar. Jurnal Teknik Mesin : Universitas Muhammadyah Surakarta.

Rahman, Debi (2017). Pengaruh Ukuran Katup Terhadap Torsi dan Daya Pada Sepeda Motor Yamaha 110cc. Skripsi. Pendidikan Teknik Mesin : Universitas Pendidikan Ganesha.

Rizky, Kurniawan (2020). Pengaruh Variasi Massa Piston dan Variasi Katup Terhadap Daya dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Yamaha Jupiter 110cc. Skripsi : Universitas Negeri Semarang.

Saifudin, Muhammad (2019). Uji Performa Dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Mesin 4 Langkah Dengan Perubahan Diameter Katup Hisap dan Buang. Surabaya : Universitas Negeri Surabaya.

Sudarwanto (2018). Konsep Modifikasi Untuk Meningkatkan Daya Mesin Sepeda Motor 110cc. Jurnal Pendidikan Teknik Otomotif : Universitas Negeri Yogyakarta.

Wigraha, Widayana (2019). Pengaruh Ukuran Katup Terhadap Torsi Dan Daya Pada Sepeda Motor 110cc. Skripsi Teknik Mesin Undiksha.

Wijaya, Akhmad (2018). Perbandingan Penggunaan Katup Standar dan Racing Terhadap Performa Mesin Sepeda Motor Empat Langkah. Yogyakarta : Universitas Muhammadyah Yogyakarta.

Wojnowski, Redomir (2019). Development of a method for finding the optimal solution when upgrading a motorcycle engine. Technical Sciences : Johns Hopkins University.




DOI: http://dx.doi.org/10.17977/um074v5i12021p61-68

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Jurnal Teknik Otomotif: Kajian Keilmuan & Pengajaran

ISSN: 0613-9324 | E-ISSN: 2613-9316
Contact
Diterbitkan oleh Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Malang (UM)
Jl. Semarang No 5 Malang 65145
Homepage: http://journal2.um.ac.id/index.php/jto/index
Telepon: 0341-565307

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

View My Stats