PENGARUH PERBEDAAN TEKANAN BAHAN BAKAR TERHADAP DAYA DAN EFISIENSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR AUTOMATIC 110 CC FUEL INJECTION

Denny Afrikhudin, Sumarli Sumarli, Erwin Komara Mindarta

Abstract


Daya merupakan salah satu parameter dalam menentukan performa motor. Efisiensi bahaan bakar adalah bayaknya bahan bakar yang dipakai selama proses pembakaran berlangsung. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif. Rancangan penelitian ini menggunakan desain penelitian perbandingan kelompok statis. Subyek dalam penelitian ini yaitu, perbedaan tekanan bahan bakar dan obyek dalam penelitian ini adalah sepeda motor automatic 110cc fuel injection. Metode pengumpulan data menggunakan instrument dokumentasi dan tes. Penelitian ini menggunakan analisis satu arah (0ne Way Anova). Berdasarkan hasil analisis data diperoleh pertama pengaruh perbedaan tekanan bahan bakar terhadap daya pada sepeda motor automatic 110cc fuel injection terdapat perbedaan signifikan antara tekanan bahan bakar standar, tekanan bahan bakar ditingkatkan, dan tekanan bahan bakar diturunkan terhadap daya mesin, yang kedua pengaruh perbedaan tekanen bahan bakas terhadap efisiensi bahen baker pada sepeda motorr automatic 110cc fuel injection terdapat perbedaan signifikan antara tekanan bahan bakar standar, tekanan bahan bakar ditingkatkan, dan tekanan bahan bakar diturunkan terhadap efisiensi bahan bakar. Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa perbedaan tekanan bahan bakar dapat mempengaruhi daya sepeda motor automatic 110cc fuel injection, dan perbedaan tekanan bahan bakar dapat mempengaruhi efisiensi bahan bakar sepeda motor automatic 110cc fuel injection.

Keywords


Tekanan Bahan Bakar, Daya, Efisiensi Bahan Bakar

Full Text:

PDF

References


Amin, B & Ismet, F. 2016. Teknologi Motor Bensin. Jakarta : KENCANA

Setiadi, R. 2018. Perbedaan Penggunaan Pressure Air System Sebagai Pengganti Fuel Pump dan Penggunaan Fuel Pump Standart Terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Emisi Gas Buang Co dan Hc Pada Engine Tipe Dohc 150 CC Injeksi. Skripsi tidk diterbitkan. Malang : Universitas Negeri Malang.

Fauzi, A. 2019. Pengaruh Variasi Tekanan Bahan Baakar Pada Sepeda Motor 110cc Fuel Injection Terhadap Daya Mesin dan Emisi Gas Buang CO & HC. Skripsi tidak diterbitkan. Malang : Universitas Negeri Malang.

Setyadi, P. Dkk. 2017. Pengaruh Kenaikan Tekanan Pompa Bahan Bakar Terhadap Performa Sepeda Motor Hondaa 125 CC Injeksi Menggunakan Pompa Bahan Bakar Pneumatik. Jurnal Teknik Mesin. TM-005 : 1-6.

Muhammad, A.K. 2017. Pengaruh Penurunan Tekanan Pompa Bahan Bakar Terhadap Performa Sepeda Motor Honda 125 CC Injeksi Menggunakan Pompa Bahan Bakar Pneumatik. Skripsi Tidak Diterbitkan. Jakarta : Universitas Negeri Jakarta.

Petrovsky, N. 1976. Marine Internal Combustion Engine. MIR Publishers. Moscow

Gede, I. W. 2010. Analisa Unjuk Kerja Motor Bensin Akibat Pemakaian Biogasoline. Jurnal Ilmiah Teknik Mesin. 4 (1): 16-25

Mulyono, S. Dkk. 2014 Pengaruh Penggunaan dan Perhitungan Efisiensi Bahan Bkar Premium dan Pertamax Terhadap Unjuk Kerja Motor Bakar Bensin. Jurnal Teknologi Terpada. 2 (1): 28-35.

Nasri, F. A. 2015. Prediksi Konsumsi Bahan Bakar Minyak Untuk Kendaraan Darat Jalan Raya Sampai Tahun 2040 Menggunakan Software Leap. Jurnal Teknik Mesin. 3 (2) : 198-207.

Darmawan, M. R. 2017. Penentaan Modifikasi Sepeda Motor Pada Uji Tingkat Konsumsi Bahan Bakar Dengan Pendekatan Desain Eksperimen. Skripsi Tidak Diterbitkan. Surakarta : Universitas Sebelas Maret

Arend, BPM dan H. Barensxhot. 1980. Motor Bensin. Jakarta : Erlangga

Hadi, T. 2014. Kaji Eksperimental Pengaruh Penggunaan Campuran Zat Adiktif Terhadap Performa Mesin Motor. Skripsi tidak diterbitkan. Bengkulu : Universitas Bengkulu

Sugiarto, T., Dkk. 2018. Analisi Perubahan Output SensorTerhadap Kerja Aktuator Pada Sistem EFI (Electronic Fuel Injection). Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi. 18 (2) : 91-100

Honda Motor Co.,Ltd. 2014. Pedoman Reparasi Honda Beat Fi Tipe Standart. Service Publication Office

Suyanto, W. 1989. Teori Motor Bensin. Jakarta :Direktorat Jendral Pendidikan Tinggi

Sukrisno, U. 1980. Motor Bensin. Jakarta : Erlangga

Setiawan, F.R. 2018. Pengaruh Variasi Jenis Bahan Bakar dan Variasi Ketebalan Gasket Kepala Silinder Terhadap Torsi dan Daya Pada Sepeda Motor Honda Supra X 125 FI Tahun 2015. Skripsi tidak diterbitkan. Surakarta: Universitas Sebelas Maret.

Ilham, M. 2016. Pengaruh Bahan Bakar Pertalite dan Premium Terhadap Performa Mesin Motor Yamaha Jupiter Z-CW Tahun 2010. Skripsi tidak diterbitkan. Pontianak : Universitas Muhammadyah Pontianak.

Darmawansyah. 2015. Pengaruh Pembebadan dan Putaran Mesin Terhadap Torsi dan Daya Yang Dihasilkan Mesin Matari MGX200/SL. Skripsi tidak diterbitkan. Pontianak: Universitas Muhammadyah Pontianak.




DOI: http://dx.doi.org/10.17977/um074v5i22021p19-24

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Jurnal Teknik Otomotif: Kajian Keilmuan & Pengajaran

ISSN: 0613-9324 | E-ISSN: 2613-9316
Contact
Diterbitkan oleh Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Malang (UM)
Jl. Semarang No 5 Malang 65145
Homepage: http://journal2.um.ac.id/index.php/jto/index
Telepon: 0341-565307

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

View My Stats